根据中国地区的媒体表示，在上海车展期间GM集团中国地区高层曾经透露，将会研拟部分相对成本较低的车款，从中国地区输出至印度市场进行销售，例如在中国地区被称为新赛欧（Sail）的车款，就被锁定是未来将从中国製造后出口至印度地区的车型。
事实上，目前GM集团从2009年底开始便藉由位于中国的分支机构：上海通用，在印度成立「上汽通用印度公司」目前在印度已拥有分别位于Halol和Talegaon的两个生产厂，具有22.5万辆整车与16万具引擎的生产规模。而且根据计画在2012年之前，届时两座生产厂将共同生产三款商用车及两款乘用车型。
值得一提的是，商用车款目前已经确定将以上汽通用五菱的宏光与宏图两款车型，在印度以代工组装的方式进行生产销售，而乘用车部分除了CHEVROLET乐驰（也就是国人所熟知的Matiz）外，另一款车型的考量很可能就是上汽通用五菱刚推出的合资自主品牌：宝骏或是上海通用的新赛欧择一进行在印度生产的计画。
不过对于宝骏这个新品牌的规划，上汽通用五菱已经表示仅想只想做好中国市场，短期内并无计画要投入印度等其它海外市场的经营，而对于刚导入中国进行生产的新新赛欧，上海通用则认为以整车出口至印度的机会较大？
姑且不论GM中国地区的高层与其它相关企业的主张是否有所差异，但很明显的是，GM集团藉由在中国市场的成功经营，已经大有放手让中国地区的分支机构主导在亚洲其它地区市场的经营，并且共享彼此的资源进行合作。而对于印度市场的经营，未来若出现由中国製造再出口的状况也将被视为是一大突破，尤其是德系高级汽车品牌或许也有可能在未来有样学样的将中国製车型就近供应亚洲其它国家？值得拭目以待！